ANDREA MARIE BRODUS CORBERA

NUEVO MODELO QUE LLEVARÍA A LA PREDICCIÓN DE LAS AVALANCHAS.

Los investigadores han desarrollado un modelo matemático para la propagación de fracturas basado en minimizar un funcional de energía que conduce a ecuaciones de Euler-Lagrange diferentes en la región de la fisura que en el resto de la nieve, ecuaciones que han resuelto utilizando el método de elementos finitos. La nieve se modelo como un material granular formado por tres capas diferenciadas, la capa central es rígida pero puede colapsar y se encuentra entre dos capas, la inferior estática y la superior que puede deslizar (la avalancha). En cada capa suponen que los parámetros del material (densida, módulo de Young, modulo de cizalla y cociente de Poisson) son constantes pero diferentes entre una capa y otra. En las regiones de contacto entre capas consideran fuerzas de fricción de tipo Coulomb.

El modelo predice que el proceso de avalancha ocurre en dos etapas. En la primera, se forma el núcleo de la antifisura (anticrack), por una sobrecarga de la nieve o por precipitación, cuya longitud crece hasta alcanzar una longitud crítica. Este crecimiento de la antifisura es debido tanto a fuerzas perpendiculares y normales a la pendiente. En la segunda etapa, las fuerzas de contacto entre las capas de nieve en consideración modifican las condiciones de contorno, generando una inestabilidad que provoca la propagación de la fisura.

Dependiendo de la fricción se producirá una avalancha (si es pequeña) o sólo se producirá un “aviso” (una avalancha fallida) que generará un sonoro ruido. Este modelo en dos etapas explica varios fenómenos curiosos. Por ejemplo, por qué ciertas fracturas de la nieve no provocan avalanchas (la antifisura se propaga sin generar una avalancha), o por qué esquiadores que se mueven lejos, en zonas planas o con poca pendiente, pueden ser la “mariposa” cuyo aleteo provoca la avalancha (el esquiador genera una antifisura que se propaga sin avalancha hasta alcanzar, lejos, un terreno suficientemente inclinado como para producir la avalancha).

En resumen, el nuevo modelo predice que no hay una pendiente crítica a partir de la cual se propagan las fisuras generando una avalancha. Esto es importante para los esquiadores ya que las señales sonoras que advierten de posibles avalanchas, que en terreno con poca pendiente suelen ser tratadas como en la fábula de “Pedro y el lobo”, no pueden ser consideradas como del todo inofensivas, más bien al contrario. Este nuevo modelo sustenta teóricamente muchas de las ideas que se barajan en el campo de experimental sobre predicción de avalanchas, donde la “experiencia” es un grado. Habrá que estar “al loro” para ver si el modelo ayuda al desarrollo de mejores modelos por ordenador prognósticos y predictivos de avalanchas (quizás apoyados con datos satelitales o de estaciones de vigilancia específicas)



CONSEJOS GENERALES PARA CONDICIONES

1. Información. Infórmese previamente de las previsiones del tiempo y del estado de las carreteras por las que piensa circular. Valore la urgencia del desplazamiento que piensa realizar y los riesgos de acuerdo con las predicciones oficiales.

2. Condiciones de hielo y nieve. Considere que con una temperatura exterior al coche que no supere los 4º C se incrementa el riesgo de que puedan aparecer placas de hielo y/o nieve, en condiciones de humedad o de lluvia. Conducir en estas condiciones es extremadamente peligroso, especialmente para aquellos conductores de zonas secas y cálidas no acostumbrados a este tipo de contingencias en carretera. Extreme la precaución de madrugada o a primera hora de la mañana ya que hay más probabilidades de encontrar hielo.

3. Equipamiento. Vaya convenientemente equipado, piense en una conducción que se tenga que hacer en condiciones extremas por causas no previstas:
Depósito lleno de combustible, reposte con frecuencia. Le dará estabilidad al coche aparte de autonomía para la calefacción.
Cadenas. Aprenda como ponerlas y acuérdese de llevar la señalización obligatoria para le momento de ponerlas.
Teléfono móvil y cargador.
Líquidos y alimentos. Lleve una patata cruda.
Calzado y ropa adecuada para nieve o hielo.
Equipamiento general (chalecos, triángulo...)
Revise los anticongelantes o refrigerantes de los depósitos con líquidos.
Neumáticos con la presión adecuada.
Verifique que los soportes de los parabrisas funcionan correctamente.

4. Frenos. Reduzca la velocidad en condiciones de hielo o nieve y evite frenazos bruscos. Pueden ser muy peligrosos. El pedal del freno debe pisarse con mucha suavidad. En caso de que su vehículo este equipado con frenos ABS, pise el pedal a fondo. Si ha perdido el control del vehículo, intente controlarlo con el volante, levantando el pie del acelerador y sin recurrir al freno.

5. Derrapes. Su su coche derrapa gire el volante hacia el lado al que ha girado la parte trasera de su coche y enderece. No frene.

6. Circulación. Si las condiciones le permiten conducir siga los siguientes consejos:
Mientras circule en condiciones de escasa nieve, con neumáticos o cadenas adecuadas, intente circular por la parte de la carretera por donde exista nieve virgen, evite circular por las marcas por donde han circulado otros vehículos.
Incremente la distancia de seguridad con respecto a otros vehículos que estén circulando.
En los casos en los que deba utilizar cadenas, por el estado de la carretera, o cuando lo indique Tráfico, estas deberán colocarse en las ruedas motrices. Retire las cadenas tan pronto desaparezca la nieve o hielo.
No siga con una alta capa nieve en la carretera, terminará dañando los bajos de su vehículo. Aparque en un lugar seguro y siga las instrucciones en el caso de parada en carretera con nieve. balancear el coche hacia delante y hacia atrás utilizando la segunda marcha y la marcha atrás sucesivas veces.


8. Visibilidad limpiaparabrisas. El truco de la patata da excelentes resultados. Frote media patata por fuera y por dentro del cristal. Evitará por fuera el agua y por dentro que se empeñen los cristales. Enfoque las salidas de aire interiores hacia el parabrisas y ventanillas, para evitar el empañamiento. Encienda la luneta térmica trasera.

PARADA DEL VEHÍCULO CON NIEVE

0. Contactar a los servicios de emergencia a través del móvil, indicando la posición de su vehículo. Esto es muy importante si por la carretera por donde circula no hay mucho tráfico.

1. Calefacción. Arranque y mantenga el motor encendido con la calefacción del vehículo periódicamente para mantener la temperatura en el interior del vehículo. Controle periódicamente, saliendo del coche, si el tubo de escape ha sido obstruido por la nieve. De estar obstruido correría el riesgo de envenenamiento cada vez que encienda el vehículo y esté dentro del coche con todo cerrado.

2. Información. Intente obtener información a través del teléfono móvil y la radio. Administre y planifique sus existencias de combustible, bebida y comida.

3. Dejar capa de nieve en el coche. No quite la nieve que caiga encima de su vehículo hasta que no se disponga a partir nuevamente. Esa nieve actúa de aislante de bajadas extremas de temperaturas en el exterior de su vehículo.

4. Arranque y salida. Cuando arranque su vehículo haga la salida con la segunda marcha.




CONGELACIÓN

Para evitar la acción extrema del frío sobre nosotros, es esencial ir equipados con el material más adecuado a la actividad a realizar. En caso contrario, estamos expuestos sobre manera a sufrir congelaciones, que pueden llegar a suponer amputaciones e incluso la vida.

Las zonas corporales que suelen verse más afectadas son las extremidades distales, (pies, manos y sus dedos especialmente), así como la cara, (nariz y orejas esencialmente).

El punto de congelación del cuerpo humano está entre -0,53 y -0,55°C.

1º Prevención:
* Ropa adecuada: Botas dobles, calcetines secos, prendas de abrigo y prendas corta vientos, gorros o pasamontañas, guantes y/o manoplas.
* Alimentación calórica adecuada.
* Ingesta de líquidos calientes habitualmente.
2º Síntomas de Congelación:
Las partes expuestas al frío, cursan de forma curiosa, con una primera fase de intenso dolor y enrojecimiento, para más tarde dejar de doler y comenzar a cambiar de color hacia el blanco, y más tarde al negruzco, junto con la insensibilidad de la zona afectada.

3º Tratamiento:
En lo que puede ser un principio de congelación, la forma más elemental de mejorar, será retirar las prendas húmedas y sustituirlas por secas, mantener al afectado en lugar seco y cálido (saco de dormir) y calentar las zonas afectadas acercándolas al centro del propio cuerpo, o de un compañero.
Puede administrar se aspirina o ibuprofeno, así como realizar baños de agua tíbia, a la que se le añadirá Betadine o similar. En todo caso se hace indispensable evacuar al afectado a un centro médico para su tratamiento pues es imprevisible como puede evolucionar una lesión por hipotermia.
El recalentamiento en casos de mayor gravedad no debe intentarse hasta que se esté en un centro médico o lugar adecuado, ya que puede causar agravamiento si no se hace en las condiciones adecuadas.
No intentar en ningún caso recalentar la zona afectada acercándola al fuego, recordemos su insensibilidad, lo que podría producir que quemásemos al afectado sin que éste se percatase.


LA CEGUERA POR NIEVE

Se produce cuando la intensidad de los rayos solares, reflejados por el hielo y la nieve, especialmente cuando el sol está en los alto (también puede aparecer en tiempo nublado) lesiona los ojos.
Se manifiesta con sensibilidad a la luz (hay que entrecerrar los ojos para mirar) parpadeo, lagrimeo. Más adelante aparece inflamación, enrojecimiento, sensación de arenillas e incluso ceguera.
Es muy fácil prevenir la ceguera producida por la nieve utilizando unas gafas de sol adecuadas. Si no disponemos de ellas podemos improvisarlas con corteza de árboles (ver ilustración en Peligros ambientales I) o pintando de negro con ceniza o un corcho quemado alrededor de los ojos.
El tratamiento consiste en procurar oscuridad, vendando los ojos si es necesario. Si duelen los ojos se pueden aliviar aplicando paños mojados sobre ellos y sobre la frente.

Teoría y psicología de la supervivencia Supervivencia deportiva y supervivencia real

La supervivencia deportiva es un deporte de aventura con múltiples facetas, ya que requiere conocimientos de técnicas de variadas disciplinas (orientación, escalada...) y del medio (botánica, meteorología...) que nos permitan desenvolvernos en la naturaleza, reconocer y aprovechar sus recursos y evitar sus peligros.
La práctica de este deporte fortalece el cuerpo y la mente y aumenta la seguridad en nosotros mismos, nuestra capacidad de improvisación, de lucha por la existencia y nos prepara para una situación de supervivencia real. Sin embargo, la mayoría de nosotros jamás tendremos que enfrentarnos a tales circunstancias, pensaréis.
Es cierto que no necesitaremos comer grillos ni dormir en un refugio improvisado, pero los beneficios psicológicos que proporciona nos ayudarán a enfrentarnos a la lucha por la vida en nuestra sociedad consumista depredadora. Por otro lado, cualquiera que practique montañismo puede verse incomunicado en medio de ninguna parte por un brusco cambio de tiempo, los trekkings a zonas salvajes y apartadas están cada vez más de moda, con el riesgo de perderse o tener un accidente, aunque sea mínimo, siempre presente, y millones de personas viven en zonas con peligro de inundaciones o terremotos. Incluso en la era de las telecomunicaciones, cuando todo el globo terrestre está fotografiado y cartografiado, existen zonas salvajes a las que nuestra civilización no ha llegado y en las cuales no tendremos dónde enchufar el microondas ni podremos dormir en un colchón Flex. Pero no nos engañemos, nadie está totalmente preparado para enfrentarse al violento choque mental y emocional que supone encontrarse abandonado y solo en un lugar remoto. Las técnicas de supervivencia nos ayudarán a vencer al medio, pero el peor enemigo está dentro de nosotros: pánico, soledad, desesperación..., y para vencerlo hay que conocer cómo funciona.

El poder está en la voluntad .Debemos tener en cuenta que una situación de supervivencia es una prueba de resistencia. Y en este tipo de pruebas el músculo que jamás debe fallar es la voluntad. Voluntad de vencer, voluntad de sobrevivir, este es el factor más importante.

Al final todo se reduce a una actitud psicológica fuerte que nos permita enfrentarnos sin desfallecer a la desesperación, la angustia, el tedio, el dolor, el hambre, la fatiga... Si no estamos mentalmente preparados para enfrentarnos con lo peor tendremos pocas posibilidades de sobrevivir.
Aliado y enemigo: miedo y pánico Es imposible no sentir miedo cuando uno se encuentra aislado y perdido lejos de la civilización. El miedo es una reacción natural de todos los animales frente a elementos hostiles, una descarga de hormonas en la sangre que agudiza los sentidos y prepara el cuerpo para luchar o huir. En este sentido, el miedo es, sin duda, beneficioso. La cara oscura del miedo es el pánico. El miedo descontrolado e irracional. Jamás debemos caer en él. El pánico es destructivo, conduce a la desesperación, impide analizar la situación con claridad y tomar decisiones positivas. Conocer las técnicas de supervivencia inspira confianza y es un paso muy importante para evitar sucumbir al pánico. Por otro lado, debemos concentrar nuestro pensamiento en el análisis de la situación y las tareas que debemos realizar para aumentar nuestras probabilidades de supervivencia, y eliminar de inmediato cualquier pensamiento autocompasivo, o de desesperación. Los enemigos silenciosos: soledad y tedio La soledad y el tedio llegan de forma gradual una vez que el individuo, realizadas las tareas inmediatas, se sienta a esperar y la mente comienza a divagar y a jugarnos malas pasadas. Con ellas aumenta la depresión y disminuye la voluntad de sobrevivir. Se combaten de la misma manera que el miedo y el pánico: manteniendo la mente ocupada. Siempre existen tareas que realizar para aumentar las probabilidades de ser rescatado (preparar fogatas, señales...) o simplemente para estar más cómodos (construir un refugio... ). Analícense los peligros o emergencias que nos pueden sobrevenir y prepárense planes para afrontarlos.
Es buena idea elaborar un programa de actividades que nos imponga disciplina al cuerpo y la mente y llevar un diario. Y si ves que ya no se te ocurre nada que hacer y que tu mente comienza a desobedecerte hundiéndose en le desesperación, corta unas flores y haz un mosaico en el suelo con ellas. Cualquier cosa en buena con tal de que nuestra mente y nuestra actitud no zozobre. La mejor arma: estar preparados Indudablemente, nadie espera encontrarse en una situación de este tipo, pero si viajamos por zonas deshabitadas o en avioneta o por mar, el riesgo, aunque sea mínimo, siempre está presente. La regla principal que todo el mundo debe seguir es informar a alguien de cual va a ser nuestro itinerario. De esta manera aumentan nuestras posibilidades de ser rescatados con brevedad. Llevar un equipo de supervivencia en nuestra mochila, un manual de supervivencia y conocer las técnicas que nos ayudarán a sobrevivir proporciona una gran fuerza psicológica.
Por otro lado, una vez extraviados, siempre hay que prepararse para el supuesto de que pasaremos un largo periodo de tiempo en el que tendremos que seguir vivos, incluso aunque hayamos informado de nuestra ruta. Normalmente es mejor permanecer al lado del vehículo accidentado. Si nos alejamos de la ruta que habíamos trazado para nuestro viaje tendrán más dificultades para rescatarnos. No debemos olvidar que el momento más duro será cuando el avión o el barco se aproxime a nosotros y pase de largo. Supondrá una dura prueba psicológica; la desesperación y el abatimiento en estos casos son naturales, pero debemos luchar contra ellos y pensar que ya pasará otro. Si nos están buscando, antes o después volverán.
La preparación física también es importante. Lógicamente tendrá mas posibilidades de sobrevivir quien está en buena forma que quien no. Pero el riesgo no se encuentra en estar en baja forma, si no en ignorarlo. Debemos valorar nuestra fuerza y resistencia de forma realista, sin dejarnos influir por las marcas de nuestra juventud. Hay que tener la sensatez de adecuar nuestras actividades a lo que somos capaces de hacer. Acometer empresas que luego no podremos terminar sólo sirve para derrochar una energía muy valiosa y que nos invada la desesperación.

Cómo actuar Tener un plan de acción aumenta nuestra confianza y mantiene nuestra mente ocupada. Los siguientes puntos pueden ayudarnos a elaborarlo.

1.- Análisis de la situación: Se debe analizar la situación para organizar un plan. Quizá hay heridos, o me amenaza algún peligro. Tener agua y alimentos es importante, igual que poder obtenerlos por los alrededores. A la hora de trazar un plan hay que establecer prioridades. Hay que tener en cuenta los peligros del entorno y cómo evitarlos. En ocasiones, dependiendo de cada situación concreta, habrá que alterar el orden de las prioridades o sustituir unas por otras. Por ejemplo: -Prestar primeros auxilios -Preparar las señales -Abastecerse de agua -Procurarse un refugio -Abastecerse de comida -Prepararse para desplazarse (normalmente suele ser mejor permanecer al lado del vehículo accidentado) Es útil preparar un inventario del material, el agua y la comida de la que disponemos y prepararnos para abastecernos por nuestros propios medios de estos últimos antes de que se agoten las reservas.

2.- No tener prisa: Salvo en los casos de urgencia médica, la conservación de nuestra energía es un factor más importante que el tiempo. Por otro lado, el agotamiento por una actividad física sin un objetivo preciso provoca una situación de desamparo que socava nuestra moral. Por ello, todo lo que hagamos tiene que responder a un plan y un objetivo preciso.

3.- Recordar dónde te encuentras: Probablemente tendremos que alejarnos del lugar del accidente o de nuestra base o refugio para explorar los alrededores. En estos casos hay que tomarse un tiempo en analizar los rasgos del paisaje y hacer un mapa mental del lugar. Debemos marcar el camino para poder volver sobre nuestros pasos y no perdernos, pues el golpe psicológico que provoca esta situación es durísimo.

4.- Dominar el miedo y el pánico: Hay que mantener la mente ocupada con estas medidas. Debemos ser optimistas y confiar en ser rescatados, pero también debemos prepararnos para afrontar futuros problemas.

5.- Improvisa: En una situación de supervivencia siempre hay algo que hacer. Utilizar nuestra inventiva y creatividad aumenta nuestra confianza.

6.- Valora tu vida: Si perdemos la voluntad de sobrevivir, el deseo de mantenernos con vida, el conocimiento de estas técnicas es inutil. No debemos correr riesgos innecesarios que puedan provocarnos un accidente. Circunstancias personales Las personas que emprendan viajes, especialmente si van a zonas alejadas o peligrosas, deben tener en cuenta sus necesidades personales. Diabéticos, alérgicos etc. deben incluir sus medicamentos en el equipaje. También deberían llevar unas gafas de repuesto quienes las necesiten. Cada uno debe conocer sus circunstancias y prepararse para afrontarlas.

Cristina Bernal Peña

La Deforestación
La pérdida de árboles diaria amenaza cada vez más y esto provoca entre otras cosas la extinción de árboles y demás especies.
Es una de las mayores amenazas para la vida del hombre por el aumento de dióxido de carbono en la atmósfera que contribuye al efecto invernadero.
Además rompe el equilibrio ecológico porque no se controla la conservación de las aguas, se producen inundaciones o sequias, aumenta la erosión del suelo,de la temperatura y de la contaminación.

EL IMPACTO NEGATIVOS DE LA DEFORESTACIÓN:

• Locales: para los pueblos que habitan los bosques o que dependen de ellos, la deforestación supone la pérdida de sus posibilidades de supervivencia. Aparecen problemas de desnutrición, aumentan las enfermedades y la emigración y desaparece la propia comunidad.
• Globales: los bosques cumplen importantes funciones en materia climática y su desaparición afecta a la humanidad en su conjunto. Por un lado, porque la enorme masa vegetal de los bosques ayuda a regular el clima global, tanto en materia de precipitaciones como de temperatura y régimen de vientos.

Noticias:
El petróleo es otra causa mas de la desforestación
Hace unos años se concluyó que la extracción de petróleo realizada en Nigeria desde hace muchos años “no ha tenido consecuencias positivas para la ciudadanía, y en particular para los pobladores del Delta del Níger, que han visto perjudicados sus medios de vida a causa de la contaminación permanente de las tierras agrícolas y los ríos”. En el Delta del Níger, la esperanza de vida es de sólo 41 años.Para completar todo esto, la extracción de petróleo es una causa de recalentamiento global. La quema permanente de gases en el Delta del Níger – una actividad ilegal que deja secuelas de muerte por leucemia, bronquitis, asma, cáncer y otras enfermedades – demuestra “la falta de disposición a comprometerse a reducir los efectos del cambio climático”

Plantaciones forestales una causa directa de la deforestación.
Las plantaciones con destino industrial en Indonesia se desarrollaron rápidamente a partir de la década de 1990. Existen numerosas evidencias de que las mismas han causado serios problemas sociales y ambientales
1) desplazamiento forzado de pueblos indígenas y comunidades locales.
2) destrucción de los bosques naturales.
3) degradación del suelo y de los recursos hídricos.
4) devastador impacto sobre la biodiversidad en general, y sobre la biodiversidad del suelo en particular.
5) contaminación por el uso de pesticidas y fertilizantes, lo que contribuye a la destrucción del suelo y los recursos hídricos.
Lo que es más, hemos detectado que las plantaciones industriales han colaborado con los incendios que, prácticamente año a año, afectan a Indonesia desde 1990.

Un video que nos habla del amazonas y otro del porque se talan los árboles.
http://www.youtube.com/watch?v=QmFz913IKBY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=mSomO10HT9o

samuel moreno perez

CENTROS DE PRODUCCION Y DE CONSUMO

- Centros de produccion en España

Buenas noticias para la provincia castellanoleonesa de Valladolid, que ayer escuchó de boca del presidente de Renault España, Jean Pierre Laurent, que va a convertirse en uno de los mejores centros de producción de vehículos eléctricos del Europa con la fabricación a partir de 2011 del vehículo que se derivará del prototipo Twizy, íntegramente eléctrico y que pasa por ser una de las mayores apuestas de futuro de la empresa francesa.

"Vamos a convertir este centro de producción en uno de los mejores del mundo. Hemos pactado un convenio de competitividad y de futuro y vamos ahora a convertir a Valladolid en uno de los mejores centros de producción de Europa, al menos de Europa Occidental", manifestó Laurent en rueda de prensa junto con el alcalde de la capital vallisoletana, Javier León de la Riva que, a su vez, aprobó en acuerdo con el resto del Ayuntamiento que estos coches no pagarán al principio el impuesto municipal de circulación.

- Consumo sostenible

Las sociedades se dan cada vez más cuenta de que sus actividades de producción y consumo representan un impacto progresivamente creciente sobre el medio. En efecto, la coyuntura actual, en la que los fenómenos de globalización aceleran a una velocidad vertiginosa la interconexión de los flujos de materiales, recursos y energía entre todos los puntos del planeta, hace que, si bien es cierto que los humanos podamos actualmente causar impactos mayores sobre la Tierra, también seamos más conscientes de la relación causa-efecto que nuestras actividades concretas provocan tanto en territorios alejados de nuestra ubicación, como a nivel mundial.

- El coltán: un mineral de sangre

El coltán es una mezcla de los minerales columbita y tantalita.

La columbita está compuesta por óxidos de niobio, hierro y manganeso y la tantalita está compuesta por óxido de tántalo hierro y manganeso.

El principal productor de coltan es la Republica Democrática del Congo con cerca del 80% de las reservas mundiales estimadas, si bien existen mayores reservas probadas o en explotación en Brasil con el 5% de las reservas, Tailandia con otro 5% y Australia, esta última con el 10% de las reservas mundiales estimadas. Según informes de agencias internacionales de prensa, la exportación de coltan ha ayudado a financiar a varios bandos de la Segunda Guerra del Congo un conflicto que ha resultado con un balance aproximado de más de 5 millones de muertos. Ruanda y Uganda están actualmente exportando coltan robado del Congo a occidente, en donde se utiliza casi exclusivamente en la fabricación de condensadores electrónicos de tantalio. Es utilizado en casi la totalidad de dispositivos electrónicos: teléfonos móviles, GPS, satélites a

rtificiales, armas teledirigidas, televisores de plasma, videoconsolas, ordenadores portátiles, PDA, MP3, MP4...

videos:

http://www.youtube.com/watch?v=NX8C-YSA2tY

Virginia Prades Meca

Recogida selectiva de basura



Separar los residuos en distintas fracciones y dar a cada una el tratamiento adecuado es la clave para manejar bien los residuos.
Es responsabilidad de nuestros municipios y mancomunidades dotarse de los medios técnicos y humanos para recoger selectivamente nuestros RSU. El reto consiste en hacerlo de la forma más eficaz, garantizando además la higiene y la comodidad de los usuarios.

Para esto se han inventado multitud de sistemas: contenedores o instalaciones específicas para entrega de los residuos, así como camiones de distintos tipos. Cada sistema tiene sus ventajas e inconvenientes.
Lo que todas esas alternativas tienen en común es la necesidad de que los ciudadanos, pieza clave del proceso, actúen de forma eficaz. Es decir:

-Separen bien desde casa las distintas fracciones de las basuras.

-Lleven cada una a los contenedores o puntos de recogida que les corresponde, en el horario correcto y utilizando convenientemente el equipamiento.

El reciclaje:

-Protege y expande los empleos del sector manufacutero y aumenta la competividad estadounidense en el mercado global.

-Reduce la necesidad de los vertederos y la incineración.

-Ahorra energía y evita la contaminación causada por la extracción y procesamiento de materiales vírgenes y la manufactura de productos utilizando materiales vírgenes.

-Disminuye las emisiones de gases de invernadero que contribuyen al cambio climatológico global.

-Conserva los recursos naturales como la madera, el agua y los minerales.

-Ayuda a sostener el medioambiente para generaciones futuras.

-Incluye la producción de abono orgánico (composta).

-Ha desviado cerca de 70 millones de toneladas de material de los vertederos e incineradores en el 2000.

Construyen el mayor castillo de tetrabrik en el parque de las ciencias.

Auspiciado por el Consorcio Provincial de Tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos, RESUR, y la Diputación de Granada y gracias a la ilusión y el esfuerzo de más 5000 escolares de toda la provincia que han conseguido reunir más de 65.000 envases de bricks y al equipo docente y del alumnado del primer curso de la Escuela Superior de Arquitectura de la Universidad de Granada que han sido los responsables de diseñar y construir el proyecto, las juezas llegadas desde de las oficinas de Londres de Guinness World Records daban esta mañana fe de la consecución y validez del logro: la mayor construcción del mundo hecha con briks.

Con el Parque de las Ciencias como escenario y con la celebración del día Mundial del Reciclado como excusa, miles de escolares veían esta mañana recompensado el esfuerzo que han llevado a cabo en sus centros recogiendo los briks que han servido de materia prima, convertidos en un magnífico e impresionante edificio con unas dimensiones de 35 metros de ancho,15 de largo y 7,5 metros de altura.
El presidente de la Diputación, Antonio Martínez Caler que ha estado acompañado en el acto por el Rector de la Universidad de Granada Francisco González Lodeiro y la Delegada del Gobierno andaluz en Granada, María José Sánchez, ha querido “felicitar y reconocer el esfuerzo, el trabajo y por supuesto la creatividad y profesionalidad del alumnado del primer curso Escuela Superior de Arquitectura capitaneados por el profesor Tomás García Píriz así como a los escolares a los que en algunos casos no ha sido nada fácil reunir tantos bricks, como en ese pueblo donde acabaron con las existencias de bricks en el único supermercado que hay, y los colegiales empujaron a sus padres a desplazarse al pueblo vecino para comprar más”
La construcción en la que se han empleado un total de 45.000 briks (de los 65.000 recopilados, ya que algunos o reunían las condiciones necesarias para integrarse en la construcción) hace referencia a la torre alta y al patio de los naranjos del Parque de las Ciencias. Por otra parte también quiere ser un homenaje a la arquitectura hispano mulsumana de la Alhambra jalonada con varios patios y con la celosía como protagonista.
Tal y como ha explicado el profesor Tomás García Píriz, responsable del equipo docente y del alumnado del primer curso Escuela Superior de Arquitectura de la Universidad de Granada responsables de diseñar y construir este proyecto, “hemos trabajado con dos sistemas constructivos básicos, uno hecho con apilamientos macizos y otro con piezas octogonales, con las lengüetas de los cartones de leche unidas con grapas. De esta forma existen por una parte piezas macizas y por otra hecha con celosía, de esta forma la estructura deja atravesar la luz filtrada en su interior, e incluso puede ser iluminada durante la noche”

Los alumnos de los colegios Cervantes de Alhama de Granada, San Sebastián de Padul y Ramón y Cajal de Ogíjares, que han obtenido el tercer, segundo y primer premio respectivamente por ser quienes más briks han reciclado. Los primeros obtendrán como premio un viaje con todos los gastos pagados a Isla Mágica.
Todos los escolares que han participado en el proyecto han disfrutado hoy del Parque de las Ciencias, que ha puesto a disposición de esta actividad tanto sus instalaciones como las exposiciones y actividades propias del parque para los niños y las niñas que han sido colaboradores y testigos de excepción de la consecución de este récord.

Sergio Moyano San Segundo.

LOS RECURSOS NATURALES.

TIPOS.
Recursos No Renovables: Son aquellos que para su formación se ha requerido un largo periodo de tiempo,y una vez agotaos, desaparecen para siempre. (minerales,combustibles)
Recursos Renovables:Son aquellos que se pueden ir regenerando mientras que los utilizas, pero pueden dejar de ser renovables si son sobreexplotados.







Principales Recursos Naturales.

*El aire es un recurso que es necesario para la humanidad y para el resto de los organismos. Este recurso no se puede sobreexplotar , el principal problema que hay es la contaminación.








*El suelo también es un recurso natural, ya que lo utilizamos para la agricultura, actividades forestales y la ganadería. El principal problema es la humanidad, ya que influye directamente sobre estas actividades.

*Los recursos minerales son los relacionados con la explotación de rocas, mediante minerías, que son utilizadas por el ser humano para extraer los metales preciosos de ellas.







*Los Recursos Energéticos



** Energías No Renovables.

Las más utilizadas son el petróleo, carbón, gas natural, y la energía nuclear.
Estas energías serán agotadas en poco tiempo si no se utilizan con moderación.

** Energías Renovables.

Son las energías que no se pueden agotar, o eso se dice en ``teoría ´´, también se les llaman energías limpias, ya que no contaminan.Pero esto no es del todo cierto ya que no todas son no contaminantes.
Estas energías no pueden sustituir a las ni renovables todavía.


CURIOSIDADES

Los cientificos estan trabajando para que los recursos renovables puedan sustituir a los recursos no renovables cuando se acaben.Ya se a creado el primer coche que va mediante agua y nitrogeno, no tienen la misma potencia que un coche a gasolina pero es capaz de alcanzar los 40Km/h ,es una energia que ademas favorece al medio ambiente y sobre todo no contamina.

http://www.youtube.com/watch?v=Cd2LefNQL-I

Alejandro García Aparcero

DESARROLLO Y SOSTENIBILIDAD

El término desarrollo sostenible se aplica al desarrollo socio-económico y fue formalizado por primera vez en el documento conocido como Informe Brundtland (1987), fruto de los trabajos de la Comisión Mundial de Medio Ambiente y Desarrollo de Naciones Unidas. Dicha definición se asumiría en el Principio 3º de la Declaración de Río (1992). Es una respuesta a la forma de pensar que dio lugar a la Revolución industrial del siglo XIX, la cual introdujo criterios esencialmente de crecimiento económico, sin preocuparse de nada más que eso.

El objetivo del desarrollo sostenible es el empleo de proyectos capaces de mantener un equilibrio entre el desarrollo económico, social, y ambiental, es decir, permitir que la sociedad siga avanzando y desarrollándose pero teniendo en cuenta el medio ambiente, respetándolo y cuidándolo.

esquema de los 3 pilares del desarrollo sostenible

La justificación del desarrollo sostenible proviene tanto del hecho de tener unos recursos naturales limitados (nutrientes en el suelo, agua potable, minerales, etc.), que puede fácilmente agotarse, como del hecho de que una creciente actividad económica produce graves problemas medioambientales que pueden llegar a ser irreversibles.

Condiciones para el desarrollo sostenible

Los límites de los recursos naturales sugieren tres reglas básicas en relación con los ritmos de desarrollo sostenibles.

1. Ningún recurso renovable deberá utilizarse a un ritmo superior al de su generación.

2. Ningún contaminante deberá producirse a un ritmo superior al que pueda ser reciclado, neutralizado o absorbido por el medio ambiente.

3. Ningún recurso no renovable deberá aprovecharse a mayor velocidad de la necesaria para sustituirlo por un recurso renovable utilizado de manera sostenible.

La mayor parte del desarrollo sostenible esta en manos de los gobiernos de los países, que son los responsables de llevar a cabo medidas para que este tipo de desarrollo se lleve a cabo. Sin embargo nosotros podemos contribuir a parar esta destrucción del medio ambiente pues en gran parte la hemos causado las personas de a pie y no solo las grandes fabricas, empresas o gobiernos, y seria tan sencillo como respetar algunas normas:

- Evitar el malgasto de energía, más aun cuando esta no es renovable

- No contaminar el medio ambiente mediante el reciclaje de los residuos y evitando la emisión de productos contaminantes.

Uno de los grandes problemas presentes a día de hoy es el calentamiento global, y este ha sido causado por la falta de un desarrollo sostenible que controlara la emisión de gases perjudiciales a la atmosfera

Alba Blanco Alquézar

RIESGOS ASOCIADOS A PROCESOS GRAVITACIONALES Y RIESGOS ASOCIADOS AL TIPO DE SUBSUELO.





-RIESGOS ASOCIADOS A PROCESOS GRAVITACIONALES.


Los riesgos gravitacionales son riesgos derivados de procesos erosivos.La erosión puede originar riesgos de corrimientos de tierras a movimientos en masas de suelo, cuyos efectos son:


-Afecto directo sobre las personas.

-Interferencia con otros ecosistemas.

Los principales riesgos gravitacionales son:

-Corrientes o coladas de barro.

-Deslizamientos.

-Hundimientos

-Aludes de rocas o nieve.



Existen medidas preventivas para impedir estos riesgos como la revegetación de laderas,contrucción de muros, drenaje...(ver libro pag.119)

Aunque en general están controlados hay algunos casos en los que es imposible frenar el fenómeno (veáse deslizamientos de tierra)

Casos de procesos gravitacionales:

-"Desprendimientos en la carretera del valle.Toledo".






El desprendimiento de una gran roca , hizo que incluso se desprendieran las vallas de seguridad instaladas.La carretera fue cortada al tráfico durante varias semanas por peligro de otros desprendimientos.En este caso, no hubo daños personales, pero en esta zona de la provincia de Toledo los desprendimientos ocurren con frecuencia,y las medidas de precaución no son suficientes, poniendo en peligro a los conductores que pasan por esta vía de transporte.Los habitantes reclaman la construcción de un muro de hormigón u otras alternativas que pongan fin al problema.




"Caos en Egipto por desprendimientos de rocas"







Al menos 24 personas murieron y 36 resultaron heridas por el desprendimiento de gigantescas rocas en una zona desfavorecida del Cairo.Durante el suceso decenas de viviendas fueron destruidas por las inmensas rocas de cientos de toneladas de peso que se desprendieron de la colina de Moqqatam.Las operaciones de rescate se realizaron de manera lenta por falta de gruas que retiraran las piedras de mas de 15 metros de altura.

"Desprendimiento en la Alpujarra granadina"

(video)

"Deslizamiento de tierra en Japón"

(video)

"Deslizamiento de tierra en Italia"

(video)

-RIESGOS ASOCIADOS AL TIPO DE SUBSUELO.

Tipos de riesgos asociados al tipo de subsuelo:

-Subsidencia o hundimiento del terreno.

-Suelos expansivos.

-Riesgos debidos a formaciones kársticas.

(ver libro pag.120)


-Casos de riesgos asociados al tipo de subsuelo:


"Socavones y hundimientos del Guadiana y Azuer."
(video)


"Socavón en Madrid"
(video)

Ascensión Mateos Carascal

LA FIBRA DE CARBONO

· ¿Qué es?

Un compuesto no metálico integrado por una fase dispersante que da forma a la pieza que se quiere fabricar. Es un material muy caro, de propiedades mecánicas elevadas y ligero.

· ¿Cuáles son sus propiedades?

ü Elevada resistencia mecánica, con un módulo de elasticidad elevado.

ü Baja densidad, en comparación con otros elementos como por ejemplo el acero.

ü Elevado precio de producción.

ü Resistencia a agentes externos.

ü Gran capacidad de aislamiento térmico.

ü Resistencia a las variaciones de temperatura, conservando su forma, sólo si se utiliza matriz termoestable.

ü Buenas propiedades ignífugas.

· Curiosidades

A. La fibra de carbono se utiliza hoy en día incluso en ropa tan común como una corbata o una chaqueta, incluso para móviles o ipod no tiene ningún otro uso que la sofisticación.

B. A menudo, como con todas las cosas caras, nos dan gato por liebre, y enmuchas ocasiones, en lugar de conseguir la fibra de carbono, nos dan vinilo, un material muy parecido pero mucho mas barato.

http://www.youtube.com/watch?v=v0GvcxoRSPk&NR=1

El silicio

¿Qué es?

Es un material semiconductor muy utilizado en el hoy en día. Sobre todo se utiliza en la tecnología, ya que con él se hacen los chips, microchips, incluso las placas solares fotovoltaicas.

Aunque no fue el primer material usado para fabricar estos objetos, la materia se mejoró. Aquí pongo un video donde se explica muy bien.

http://www.rtve.es/mediateca/videos/20091123/silicio-nuevos-materiales/634906.shtml

Alejandro Real Ruiz-Henestrosa

Energia nuclear

Radioendocrinator :




Se tratra de un producto creado por William J.Baijey que consistia en una especie de ebilla de cinturon que contenia una capa de plastico con dos hilos finos de oro.La finalidad de este proyecto era aumentar la vigorosidad viril del hombre aumentando la potencialidad de las glandulas endocrinas en el escroto.

Para utilizar este producto, William recomendaba a sus clienetes que lo usaran exclusivamente de noche ajustandolo en el escroto como cinturon de atletismo y al cabo del tiempo iban a notar un incremento tanto en la potencia sexual como la resistencia.

La peculiaridad de este producto era que contenia radionucleidos en su composicion y en aquel tiempo (años 40) se pensaba que los efectos producidos por los isotopos radiactivos eran de gran beneficio en el ambito celular

Este producto obtuvo su declive en el momento de que su mismo creador,Baijey, que ademas confiaba tanto en el ,hasta el punto que lo utilizo y al final se vio afectado por el desconocimiento de sus peligros y termino muerto en 1949 por cancer en la vejiga.





Energia de los oceanos


El año pasado se decidio iniciar un proyecto en Taiwan para explorar el potencial del oceano como energia renovable.Se destinaron seis millones de dolares para el estudio del potencial de los mares.La energia renovable en Taiwan se viene desarrollando desde los años ochenta y representa actualmente el 7,9 por ciento de la capacidad energetica de la isla.La idea es aumentar este porcentaje a 15% para el año 2025.

El Instituto de Investigacion sobre Tecnologia Industrial en el 2007 se demostro que el mar frente a la costa este de Taiwan tiene la capacidad para producir de 600 a 900 megavatios de electricidad a traves de la energia termica del oceano.Otro recurso con el que cuenta Taiwan es la Corriente de Kuroshio que es la segunda corrente calida mas grande del mundo despues de la Corriente del Golfo.El Instituto de Investigacion sobre Tecnologia Industrial calcula que la corriente de Kuroshio tiene el potencial para ser una fuente de energia capaz de generar gigavatios de electricidad.





Energia geotermica



La primer planta de enegeria geotermica se construyo en 1904, en el norte de Italia ,de donde salian vapor a temperaturas entre 160 y 240 grados centigrados.El gas conducia unas turbinas que a su vez accionaban unos generadores.

En Nueva Zelanda, Filipinas, Estados Unidos y Mexico hay plantas geotermicas en sitios donde el calor terrestre aflora de forma natura, pero en la mayoria de los casos es preciso perforar para utilizar la energia. Aveces se encuentran solo rocas calientes secas, cuyo calor es posible aprovechar si se inyecta agua para luego recobrarla en forma de vapor.Éste acciona las turbinas y genera electricidad.

En muchos sitios la energia geotermica puede aprovecharse , pero se afrontan varios problemas .Por ejemplo , es necesario eliminar los minerales del agua caliente para que no formen sarro en las tuberias ni corroan las turbinas. Por otra parte , se ha comprobado que solo un tercio del agua bombeada retorna a la superficie , el resto se pierde. El tercer problema consiste en hacer perforaciones suficientes profundas. De salvarse estos obstaculos , en muchas partes del mundo podria aprovecharse el potencial geotermico.



Energia eolica



La energia eolica es una de las energias renovables mas limpias de la Tierra
El hombre empezo a usar la energia eolica desde que empezo a navegar con los barcos de vela
Los primero molinos de viento se usaban para moler grano en la antigua Persia
Holanda ha sido historicamente lider en tecnologia de molinos de viento
Alemania es el mayor productor de energia eolica en el mundo, España es el segundo
EE.UU es proveido aproximadamente de 17 millones de kilovatios de electricidad cada año a partir de energia eolica
Los molinos de vientos fueron utilizados por los primero colonos americanos para mover el agua , moler el grano y cotar la madera
Califorinia es el pricinpal productor de energia eolica de EE.UU



Petroleo



El termino petroleo fue usado por primera en 1546
La palabra petroleo , quiere decir aceite de roca
Los primero en extraer petroleo , parece ser que fueron los chinos
En las epocas de guerra en el imperio Bizantino se usaba el petroleo ardiente como arma para incendiar las embarcaciones enemigas.
El petroleo se puede convertir en hule, plasticos, nylon y otras fibras sinteticas, a su vez tambien se pueden fabricar fertilizantes, pesticidas y productos que se usan en la industria farmaceutica
Cada dia se utilizan mas de 90 millones de barriles de petroleo al año
Se necesitan en promedio de 26 litros de petroleo para producir un neumatico de automovil




Energia de la biomasa


Aqui dejo unos enlaces que hablan sobre esta energia:
http://www.agenciaandaluzadelaenergia.es/agenciadelaenergia/nav/com/contenido.jps?pag=/contenidos/estadisticas/informacion/videosDeBiomasa5.htm

http://www.agenciaandaluzadelaenergia.es/agenciadelaenergia/nav/com/contenido.jps?pag=/contenidos/estadisticas/informacion/videosDeBiomasa4.htm
O tambien en http://www.agenciaandaluzadelaenergia.es/agenciadelaenergia/nav/proyectos/listados.jps?categoria=450&id=5